Recibo un nuevo premio : "Morilandia al Blog más especial "de parte de una persona también especial.
Muchas gracias caballero zp.
ESPECIAL .....
Eres tú ... que tu presencia es un regalo para el mundo, que eres una persona única y diferente a todas las demás. Que tu vida puede ser lo que tu quieres que sea. Vívela un día a la vez.
Cuenta tus bendiciones, no tus problemas, y verás cómo irás saliendo adelante. Hay tantas respuestas dentro de ti ... Comprende, sé valiente, sé fuerte.
No te impongas límites, tus sueños están esperando hacerse realidad. No dejes tus decisiones importantes al azar -esfuérzate por llegar a la cima, a tu meta, y a tu premio.
Nada hace perder más energía que las preocupaciones -Mientras más tiempo llevas un problema, más pesado se vuelve. No te tomes las cosas demasiado en serio. Vive la vida con serenidad, no con lamentaciones.
Recuerda que un poco de amor puede durar mucho tiempo. Recuerda que bastante amor puede durar para siempre. Recuerda que la amistad es una sabia inversión.
Los tesoros de la vida son las personas... cuando están juntas.
1) Coge el libro más cercano,ve a la página 18 y transcribe la cuarta linea:
"El lector o el expectador medio no gustaba del arte vanguardista, no lo entendía... " (Antología del grupo poético de 1927).
2)Cuenta lo último que viste en la tele:
Lo único que veo en la tv son los programas de misterio y alguna película que me interese.
Me gusta el Canal Cocina de Digital Plus Lo último, una receta de carne con verduras asadas y salsa de brandy.3) ¿Qué proyectos tienes entre manos ahora? Apuntarme a unas clases de yoga, ( a ver si me decido), guardar la ropa de verano y sacar la de temporada,(que me cuesta un montón siempre), seleccionar las fotografías de la boda de mi hija y hacer un post, preparar tres cenas para amigos que tengo pendientes.... y ya irán saliendo más cosas..... (Esa carne que he visto..... puede que la copie). 4) ¿Que material te gustaría probar?
Mejor que un material, un "no material", sí ....¡¡¡eso!!!, un traje que me hiciera invisible. Sería una experiencia fabulosa.
Y una sonrisa ...
Sabíais que ..... Son necesarios cuarenta músculos para arrugar una frente, pero sólo quince para sonreír ??.....
Septiembre nos deja sabor a verano. Colores azules y aires calientes se van apagando. Pronto daremos la bienvenida al otoño y cambiará totalmente el decorado: colores dorados, suelos rojizos y frescos vientos que juegan a desnudar las ramas de los árboles.
Cuando nuestra vista puede contemplar una imagen así, resulta difícil resistirse a disfrutar de unos instantes de paz. Quién no se ha preguntado en dónde se esconden las nubes, qué habrá detrás de ellas y quién no se ha asombrado del intenso color azabache que tiñe el ocaso.
Y es que siempre me ha gustado el OTOÑO.
Se dice que la caída de la hoja produce una sensación de tristeza y melancolía y que sus días cortos no ayudan mucho a levantar el ánimo. En cambio a mí me parece una estación de sosiego que invita a la reflexión. Cuando era niña solía pasear por escenarios de árboles amarillos. Con los pies arremolinaba los restos de ramas húmedas, buscaba los dibujos que el viento había hecho con las hojas caídas, inventaba caras y hasta escribía palabras.
Creo que ya lo he contado en alguna ocasión, pero irremediablemente en esta época del año me viene a la memoria el recuerdo de un muchacho de catorce años, que muchas tardes de OTOÑO en los campos de Castilla, esperaba la ocasión de contemplar la pintura de un gran artista. Era un hombre de mediana edad vestido con ropa oscura, que no faltaba a la cita nunca.
Llegaba siempre al atardecer, colocaba una pequeña silla junto a su viejo caballete y comenzaba a dar vida y color al precioso paisaje de aquel OTOÑO. El muchacho se quedaba horas entusiasmado mirando el manejo de los pinceles, la mezcla de los colores y la transformación de un lienzo. Así poco a poco fue aumentando su pasión por la pintura. Nunca llegó a saber su nombre hasta que cierto día en un conocido museo reconoció aquellos cuadros.
El artista pintor era Marceliano Santamaría. El muchacho adolescente de ojos azules, era mi padre.
UN POEMA HACE VIBRAR EL ALMA. ES UN ECO DE SENTIMIENTOS , ES EL SONIDO DE LA MÚSICA, EL COLOR DE LA PRIMAVERA, O EL LEVE SUSURRO DEL LATIDO DEL CORAZÓN.
Quiero escribir un poema que alimente al hambriento, un poema que haga saludable al mundo, uno que ponga fin a la tortura y reemplace a la avaricia con la compasión.
Quiero escribir un poema que despierte en la gente el horror a la guerra, un poema que termine con nuestra adicción a la violencia, uno que revele la obscenidad de enviar a hombres y mujeres jóvenes a la guerra.
Quiero escribir un poema que derrote nacionalismos y militarismos y cualquier otro “ismo,” un poema que celebre la dignidad humana y la belleza y la abundancia de la Tierra.
Quiero escribir un poema que haga caer líderes antes de que cometan genocidio y otros crímenes intolerables, un poema que acabe con la impunidad.
Quiero escribir un poema que celebre el milagro de la vida, uno que haga que los jóvenes tengan conciencia de su propia belleza y los llene de valor para que luchen por la justicia.
Estoy en busca de las palabras, la gramática, el lenguaje, las rimas para escribir tal poema ...
Esas palabras se están forjando como lava que se enfría, y las reglas de la gramática son tan inciertas como la bruma. Pero el lenguaje, el lenguaje debe ser el corazón que late. Y las rimas deben ser las del viento y las mareas.
Un poema de tal magia, no puede encontrarse en libros o viejos pergaminos. Tal poema no puede ser escrito en piedra, o con tinta o ni siquiera sangre.
Solo puede vivirse.
EL MEJOR DE LOS REGALOS: UN POEMA Y UNA FLOR .....
Me gustaría regalar este premio a todos los amigos que escriben con el corazón. Para mi todos sois iguales Pero en esta ocasión voy a señalar unos cuantos blogs que según mi humilde criterio lo merecen:
Visita a la línea de montaje final del Airbus A380 en Toulouse
A380 MSN001
De vuelta de unos días de descanso. Sol .... (no mucho) .... playa, piscina y largos paseos a la orilla del mar. Es un placer caminar por la arena mojada arrastrando el agua con los pies, da una sensación de libertad y relax que pocas veces tengo oportunidad de comprobar. Los días van pasando sin darte cuenta y enseguida hay que recoger de nuevo el equipaje, pero esta vez fue para cambiar de aires, de tierras y hasta de país.
Vuelvo contenta porque uno de los objetivos de mis vacaciones de verano era visitar la factoría de AIRBUS en Toulouse- Francia y aquí estoy para contar la experiencia. Además tengo que decir que tuve un guía excepcional, una de las personas que más sabe de aviones y que lleva a mi lado casi el mismo tiempo que con estos colosos del aire.
El día 27 de agosto a las nueve y media de la mañana, con la tarjeta de identificación pinzada en mi camiseta y con un sol espléndido, comenzaba la esperada visita que según el programa se desarrolló en tres partes:
Parte 1/La sala de embarque:
Es una réplica exacta de la "sala de telemetría". Esta sala se utiliza durante las pruebas en vuelo para poder seguir e desarrollo de estas pruebas en tiempo real. Durante un vuelo de prueba, millares de parámetros y de datos de vuelo son grabados, una parte de estos datos son enviados a la sala de telemetría y para poder enviarlos se utilizan antenas de emisión a bordo del avión y antenas de recepción en el suelo, en una zona bien definida. Esta sala permite pues recibir en tiempo real los parámetros y datos de vuelo controlados por un equipo de ingenieros de pruebas, ingenieros de proyectos y un jefe de escucha. Varias pantallas están a disposición de este equipo presentando los datos técnicos del vuelo, las cámaras de a bordo, la vista exterior del avión dada por el simulador de vuelo, la trayectografía.Allí ví:
Vuelo inaugural del A380: Una pantalla proyecta el primer vuelo del A380 número 1 ( MSN001), el realizado el 27 de abril del 2005 desde el aeropuerto de Toulouse Blagnac. El avión iba equipado con casi veinte toneladas de instrumentos de pruebas y de lastres que simulan la carga comercial para poder seguir el programa de pruebas exigido por la oficina de proyectos.
Las pruebas de entrada en pérdida se hacen para evaluar y comprobar el comportamiento del avión cuando su ala entra en pérdida (se queda sin sustentación). El avión debe poder ser recuperado y volver a vuelo normal.
Aproximación y aterrizaje en el aeropuerto de Toulouse-Blagnac.
Parte 2/ Vuelta panorámica alrededor de las instalaciones.
Airbus se apoya en los conocimientos y experiencia de sus empleados en 16 instalaciones en Francia, Alemania, España y Reino Unido. Cada centro produce una serie de secciones completas del avión, que se transportan a la línea de montaje final de Airbus en Toulouse. El transporte de las secciones de los aviones de Airbus se hace con el Super Transporter A300-600 ST, pero para el A380 por sus grandes dimensiones se puede utilizar el Super Transporter solo para algunos conjuntos.
Los principales componentes del A380 llegan desde los cuatro países. El cono de cola llega en el Super Transporter. Los conjuntos mayores se llevan en barco hasta Pauillac. Por transporte fluvial hasta Langon. Y por carretera hasta la cadena de montaje.
Lo que produce cada país:
> Airbus Francia: cabina de vuelo, sección central de fuselaje, pilones y partes móviles de las alas.
>Airbus Alemania: secciones delantera y trasera del fuselaje, estabilizador vertical y alerones.
>Airbus España: cono de cola, estabilizador horizontal, carenaje ventral, timón de dirección y de profundidad.
> Airbus Reino Unido: alas.
Parte 3/Mirador-primer piso-vista interior.
Datos técnicos del avión:
Versión A380-800 (versión estándard):
Pasajeros: 525
Radio de acción: 14 800 kms
Altura:24 m.
Longitud: 73 m.
Envergadura. 79.8 m.
Superficie de las alas: 845 m2.
Motores: RR Trent 900 o Engine Aliance GP 7200.
Parte 3/Mirador- Vista exterior
Pruebas exteriores y preparación para los vuelos de aceptación.
Estos puestos permiten la realización de las pruebas finales y la preparación para el vuelo, permitiendo así verificar la calibración de los indicadores de combustible, la presurización de la cabina, la radio, el radar y los sistemas de navegación.
Fin del proceso:
El avión realiza las pruebas de motores y de vuelo para posteriormente volar hacia Hamburgo, donde se le instalará el interior y será pintado.
Por tanto, en Toulouse se hace el ensamblaje final del avión con los elementos enviados desde los países antes citados y es en la ciudad alemana de Hamburgo donde se equipa el interior y la pintura correspondiente.
Por último me gustaría añadir que Airbus está totalmente comprometida en asegurar que los viajes aéreos continúen siendo uno de los medios de transporte de masas más seguros, eficientes y respetuosos con el medio ambiente. Airbus atribuye mucha importancia al desarrollo de nuevas tecnologías para progresar, y hacer progresar la industria aeronáutica.
A 380 de Qantas y Singapore
Mi admiración por este coloso del aire y por todas las personas responsables de su concepción, diseño y fabricación. Y nunca olvidemos que:
"El motor es el corazón de una aeronave, el piloto es su alma".
Rosas, oficialmente y en catalán Roses, es un municipio de la comarca del Alto Ampurdán de la provincia de Gerona, Cataluña (España). En poco más de medio siglo (durante el siglo XX) ha experimentado un rápido crecimiento debido al turismo pasando de 2.703 habitantes (1950) a 12.991 habitantes (2000) y a 17.173 habitantes en (2006). Está situado en la costa norte de la bahía de Rosas, al sur del cabo de Creus. Es un gran centro turístico, con urbanizaciones, hoteles y playas y dos puertos (pesquero y deportivo) y un lugar atractivo y de gran relieve dentro del sector septentrional de la Costa Brava.
La Bahía de Rosas de noche
Mi hotel
Puerto de Rosas
Atardecer en el Golfo de Rosas
Un descanso amigos, de verdad que me hacía falta. Ver el mar al menos una vez al año es para mí tan necesario como relajante.
Desde esta hermosa Bahía, de días soleados y noches algo fresquitas, mis más sinceros recuerdos, un poco de tranquilidad, playa, sol, buenas viandas y rica crema catalana.
, guardar la ropa de verano y sacar la de temporada,(que me cuesta un montón siempre), seleccionar las fotografías de la boda de mi hija y hacer un post, preparar tres cenas para amigos que tengo pendientes.... y ya irán saliendo más cosas..... (Esa carne que he visto..... puede que la copie).
A 380 de Qantas y Singapore
